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대형 케이블(12AWG~750MCM) 1홀·2홀 동관단자(Copper Tube Terminal) 스터드(M5~M14) 치수 및 탈피 길이(Strip Length) 기준

글쓴이 대표연구원 Mr. Lee
2026년 10월 13일 4 분 읽기
대형 케이블(12AWG~750MCM) 1홀·2홀 동관단자(Copper Tube Terminal) 스터드(M5~M14) 치수 및 탈피 길이(Strip Length) 기준에 댓글 닫힘

수배전반, 변압기, ESS 배터리 랙 및 인버터 배선 작업에서 대형 케이블을 안전하게 접속하려면 단자대 스터드 볼트와 정확히 일치하는 동관단자를 선정하고 알맞은 길이로 전선 피복을 탈피해야 합니다.

대형 케이블(12AWG~750MCM) 접속 시 동관단자(Copper Tube Terminal)의 탈피 길이는 단자 배럴 내부 깊이에 약 1~2mm의 여유를 더해 절단하며, 스터드 볼트 직경(M5~M14)보다 0.5~1.0mm 큰 홀 규격을 선택해야 접속 저항과 발열 위험을 줄일 수 있습니다.

동관단자 규격 및 시공 핵심 요약

  • 케이블 범위: 12AWG(약 3.5sq) 소형 제어선부터 750MCM(약 400sq) 대용량 간선 케이블까지 대응

  • 스터드 볼트: M5, M6, M8, M10, M12, M14 표준 규격 매칭

  • 1홀 vs 2홀 단자: 일반 접속은 1홀 단자를 사용하며, 진동이나 회전 토크 방지가 필요한 메인 버스바 접속부에는 2홀(2-Hole) 단자를 적용

  • 핵심 탈피 공식: 피복 탈피 길이(Strip Length) = 배럴 삽입 깊이(Barrel Depth) + 1~2mm

대형 케이블 규격별 동관단자 및 스터드(M5~M14) 치수 매칭표

케이블 공칭 단면적(AWG/MCM 및 sq 환산)에 따라 적합한 동관단자 규격과 표준 스터드 홀 치수가 결정됩니다. 잘못된 크기의 단자를 사용하면 도체 소선이 손상되거나 압착 후 인장 강도가 저하됩니다.

고전류가 흐르는 배전 설비에서는 접촉 면적 확보와 회전 방지를 위해 ESS 인버터용 주석도금 동 버스바 접속부 등에 2홀 단자를 적극적으로 채택합니다.

케이블 규격 (AWG / MCM)

공칭 단면적 (sq, mm²)

표준 스터드 호칭

스터드 홀 내경 (mm)

단자 형태 (1홀 / 2홀)

12 ~ 10 AWG

3.5 ~ 5.5

M5, M6

5.3 ~ 6.5

1홀

8 ~ 6 AWG

8 ~ 14

M6, M8

6.5 ~ 8.4

1홀

4 ~ 2 AWG

22 ~ 38

M8, M10

8.4 ~ 10.5

1홀 / 2홀

1/0 ~ 2/0 AWG

50 ~ 70

M10, M12

10.5 ~ 13.0

1홀 / 2홀

3/0 ~ 4/0 AWG

95 ~ 120

M12, M14

13.0 ~ 15.0

1홀 / 2홀

250 ~ 350 MCM

150 ~ 185

M12, M14

13.0 ~ 15.0

1홀 / 2홀

400 ~ 500 MCM

200 ~ 240

M12, M14, M16

13.0 ~ 17.0

1홀 / 2홀

600 ~ 750 MCM

300 ~ 400

M14, M16

15.0 ~ 17.0

2홀 권장

단자 제조사(KS, UL, DIN 규격)에 따라 배럴 외경과 패드 치수에 미세한 차이가 있으므로, 실제 자재 승인원상의 홀 가공 공차를 사전에 대조해야 합니다. 접지 라인 접속 시에는 한전 규격 C형 접지 슬리브 시공 기준을 함께 참고하는 것이 좋습니다.

피복 탈피 길이(Strip Length) 계산 공식과 현장 판단 기준

대형 케이블(12AWG~750MCM) 1홀·2홀 동관단자(Copper Tube Terminal) 스터드(M5~M14) 치수 및 탈피 길이(Strip Length) 기준

피복 탈피 길이가 너무 짧으면 도체가 단자 배럴 끝까지 닿지 않아 압착 면적이 부족해집니다. 반대로 너무 길면 외부로 노출된 구리 소선이 상간 단락이나 지락 사고를 유발할 수 있습니다.

정확한 피복 탈피 길이 계산식

탈피 길이(L) = 단자 배럴 내부 깊이(B) + 여유 간극(G: 1.0 ~ 2.0mm)

1. 배럴 깊이 실측

버니어캘리퍼스의 깊이 게이지나 여분의 전선 끝단을 이용해 동관단자 배럴 안쪽 바닥까지의 깊이(B)를 측정합니다.

2. 여유 간극 추가

압착 시 동관이 길이 방향으로 미세하게 늘어나는 현상을 감안하여 12~2AWG는 약 1.0mm, 1/0AWG~750MCM 대형 케이블은 1.5~2.0mm를 더합니다.

3. 스트리퍼 수직 절개

내부 구리 소선에 칼날에 의한 스크래치가 생기지 않도록 전용 케이블 스트리퍼를 사용해 직각으로 탈피합니다.

소선 단면 손상 없이 완벽히 밀착 삽입되었는지 확인창(Inspection Hole) 유무를 통해 육안 점검을 거쳐야 합니다.

1홀 단자와 2홀 단자는 어떤 상황에서 구분해 사용하나요?

1홀 단자는 좁은 패널 공간과 일반 분전반 차단기 단자 접속에 주로 사용되지만, 단일 볼트 체결 특성상 진동이나 케이블 자중에 의해 볼트가 풀리거나 단자가 회전할 위험이 있습니다.

반면 2홀 동관단자는 두 개의 스터드 볼트로 나란히 고정되므로 단자 회전을 완벽히 차단하고 접촉 면적을 극대화하여 대전류 전달 시 발열을 억제합니다.

구분

1홀 동관단자 (Single Hole)

2홀 동관단자 (Two Hole)

주요 적용처

모터 단자대, MCCB 2차측, 소형 분전반

수배전반 메인 버스바, 대용량 변압기, ESS 랙

회전 방지력

낮음 (진동 시 풀림 주의 필요)

매우 우수 (물리적 회전 원천 차단)

접촉 면적 및 통전성

표준 전류 용량에 적합

대전류 및 연속 부하 조건에 최적화

설치 공간 요건

협소한 공간에 유리

패드 길이가 길어 충분한 버스바 면적 필요

NEMA 표준 2홀 단자는 일반적으로 볼트 홀 중심 간 거리(Hole Spacing)가 1인치(25.4mm) 또는 1.75인치(44.45mm)로 규격화되어 있으므로 부스바 가공 홀 피치와 반드시 일치시켜야 합니다.

유압 압착 시공 단계와 불량 방지 체크리스트

대형 케이블(12AWG~750MCM) 1홀·2홀 동관단자(Copper Tube Terminal) 스터드(M5~M14) 치수 및 탈피 길이(Strip Length) 기준

대형 규격의 동관단자는 수동 공구 대신 전동 또는 유압식 압착기를 사용하여 정격 다이스(Die)로 압착해야 전기적 접촉 저항이 규정치 이하로 유지됩니다.

  1. 케이블 규격에 맞는 유압 다이스 번호(sq/AWG 매칭)를 압착 헤드에 장착합니다.

  2. 탈피된 도체를 배럴 끝까지 밀어 넣고, 소선이 밖으로 삐져나오지 않았는지 확인합니다.

  3. 압착 순서는 패드(볼트 홀) 쪽에서 케이블 인입구 방향으로 1차, 2차 순차 압착합니다.

  4. 유압 펌프의 릴리프 밸브가 작동할 때까지 충분한 압력을 가해 다이스 면이 맞닿도록 압착합니다.

  5. 압착 후 단자 날개 부분의 플래시(Flash) 버(Burr) 발생 여부를 확인하고 절연 테이핑 또는 열수축 튜브로 마감합니다.

압착 불량 예방 체크포인트

  • 소선 절손 여부: 피복 탈피 시 도체 가닥이 잘려 나가 단면적이 줄어들지 않았는가?

  • 다이스 번호 일치: 케이블 굵기보다 큰 다이스를 사용하여 압착 밀도가 부족하지 않은가?

  • 절연 튜브 오버랩: 열수축 튜브가 단자 배럴과 피복 경계면을 최소 20mm 이상 감싸고 있는가?

  • 토크렌치 체결: 스터드 볼트 조임 시 규정 토크값을 준수하고 풀림 방지 마킹을 완료했는가?

다이스 규격이 맞지 않아 불완전 압착이 발생하면 단자 내부에 미세한 공극이 남아 부하 운전 중 급격한 과열과 소손 사고로 이어질 수 있습니다.

자주 묻는 질문

확인창(Inspection Hole)이 없는 동관단자는 어떻게 삽입 깊이를 확인하나요?

확인창이 없는 밀폐형 단자는 피복을 탈피하기 전 전선 외피에 배럴 길이를 유성펜으로 마킹한 뒤, 삽입 후 마킹 선이 배럴 입구와 일치하는지 대조하여 완전 삽입 여부를 확인합니다.

MCM 규격 케이블을 국내 sq 규격 동관단자에 사용할 때 호환 기준은 무엇인가요?

500MCM은 약 253sq이므로 240sq 단자에는 삽입이 뻑뻑할 수 있어 도체 외경을 측정한 뒤 240sq 대구경용 또는 300sq 단자에 전용 압착 다이스를 조합해 사용해야 합니다.

2홀 단자 체결 시 평와셔와 스프링와셔는 어떤 순서로 조립해야 하나요?

버스바와 단자 패드가 맞닿는 접촉면 반대편 볼트 머리 및 너트 체결부 쪽에 ‘평와셔 → 스프링와셔 → 너트’ 순으로 조립하여 접촉 압력을 균일하게 유지하고 진동에 의한 풀림을 방지합니다.

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